Les terres rares sont surtout connues pour leur utilisation dans les moteurs des voitures électriques. Pourtant, elles sont également irremplaçables dans les véhicules conventionnels, que ce soit dans le processus de fabrication ou en tant que composant d'un véhicule.
Le groupe de matières premières des terres rares est essentiel pour le développement de l'électromobilité et donc pour le tournant dans les transports. Les métaux stratégiques ne sont toutefois pas seulement importants pour les voitures électriques, mais aussi pour les véhicules diesel et essence : Outre la plupart des moteurs électriques, ils entrent dans la composition de nombreux composants automobiles ou sont utilisés dans la production de certaines pièces automobiles.
Des terres rares de bout en bout
Le site Portail sectoriel Rohstoff.net a fait des recherches sur les multiples champs d'application des terres rares dans les voitures conventionnelles. Ainsi, par exemple Néodyme ou Terbium dans les aimants permanents des petits moteurs pour alimenter les lève-vitres ou les climatiseurs. L'oxyde de cérium contenu dans les produits de polissage fait briller les vitres des voitures, et dans les carburants diesel, il réduit les émissions de CO2-2sont également réduites. Dans les bougies d'allumage modernes, on retrouve l'yttrium dans les alliages nickel-atttrium, ce qui permet d'allonger la durée de vie et la durée d'utilisation.
Les terres rares dans les véhicules conventionnels
Les voitures à propulsion conventionnelle toujours très appréciées
Alors que la demande en éléments de terres rares augmente avec le développement de l'électromobilité, la majorité des voitures qui circulent dans le monde sont encore équipées de moteurs à combustion. Au total, leur nombre est plusieurs fois supérieur à celui des voitures électriques : 1,3 milliard de voitures à combustion contre 26 millions de voitures électriques. Conclusion : étant donné qu'en l'état actuel, la vente de voitures à propulsion conventionnelle est encore autorisée dans l'UE jusqu'en 2035, les matières premières stratégiques seront encore longtemps nécessaires en grande quantité, même pour les voitures à moteur à combustion.
Les terres rares : des matières premières critiques
Différentes prévisions économiques la demande de terres rares en vrac continuera d'augmenter. Parallèlement, les matières premières ne sont disponibles qu'en quantité limitée. L'approvisionnement en ces matières premières est donc considéré comme critique par l'UE. Cela les rend également intéressantes pour les acheteurs privés en tant que valeur réelle. Pour en savoir plus sur l'utilisation des métaux stratégiques dans d'autres domaines que l'industrie automobile, consultez notre article "Métaux stratégiques : une solution pour l'avenir". "De précieux métaux d'assaisonnement pour des produits de haute technologie"..
